Uraloğlu, Bursa’nın İznik ilçesinde üretimi tamamlanan etraf yolunun açılış merasiminde, ekonomik büyümenin birincil koşulunun güçlü bir ulaşım altyapısı olduğunu, bu noktada Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “Yol medeniyettir.” şiarıyla başlattığı ulaştırma ataklarıyla ülkeye çağ atlattıklarını tabir etti.
Türkiye Yüzyılı Vizyonu’nu rehber edinerek yarının gereksinimlerini en hakikat formda karşılayacak adımları yurdun dört bir köşesinde atmaya devam ettiklerini, yatırımların toplumsal refahın yükseltilmesinde kıymetli kilometre taşlarından biri olduğu şuuruyla hareket ederek doğu batı, kuzey güney demeden ülkeyi baştan başa yüksek standartlı yol ağlarıyla donattıklarını vurgulayan Uraloğlu, şunları söyledi:
“2002 yılında toplam araç sayımız yaklaşık 8,5 milyon ve bölünmüş yol uzunluğumuz da 6 bin 101 kilometre iken ortalama seyahat suratı yalnızca saatte 40 kilometreydi. Bugün araç sayımız 30 milyonu aşmış, buna karşın yaptığımız bölünmüş yollarla ortalama seyahat süratimiz yaklaşık 90 kilometreye çıkmış. Bunu bölünmüş yol uzunluğumuzu 29 bin 500 kilometrenin üzerine çıkararak sağladık. Hayata geçirdiğimiz her yeni yol, köprü ve tünel ile üretim, ticaret, kültür ve turizm faaliyetlerini canlandırdık, yeni istihdam alanlarının oluşmasına vesile olduk.”
“İznik’in ulaşım altyapısının gücüne güç katacak”
Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Bursa’nın ulaşım ve bağlantı altyapısına 229 milyar 700 milyon lira harcadıklarını, bölünmüş yol uzunluğunu 195 kilometreden 602 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunu 148 kilometreden 777 kilometreye çıkardıklarını anlattı.
Bugün prestijiyle 19 milyar 79 milyon lira proje bedeliyle 24 başka kara yolu projesinde üretim çalışmalarının sürdüğünü aktaran Uraloğlu, şöyle devam etti:
“Türkiye’nin en değerli tarih ve kültür merkezlerinden biri olan İznik’in ulaşım altyapısının gücüne güç katacak İznik Etraf Yolu’nun resmi açılışını yapmanın da memnunluğunu, gururunu yaşıyoruz. Binlerce yıl öncesine dayanan kadim tarihi, doğal hoşlukları, gölü ve çinileri ile bölge turizminde kıymetli bir yere sahip olan İznik, bilhassa İstanbul, Kocaeli ve Bursa üzere büyükşehirlerden günübirlik ziyaretlerin ağır olduğu bir ilçemiz. Bu nedenle İznik’in ulaşım altyapısının güçlenmesi için 7,3 kilometre uzunluğundaki İznik Etraf Yolu projemizi hayata geçirdik. Yolumuz kapsamında 5 farklı düzeyli kavşak, 29 metrelik 1 çift köprü, 9 altgeçit ve 4 ziraî altgeçit köprüsünü inşa ettik. İznik Etraf Yolu sayesinde transit trafiği kent dışına aldık. Böylelikle İznik merkezinde hem kent içi hem de transit trafiğe hizmet veren mevcut tek yol üzerindeki yoğunluğu rahatlattık. Daha evvel kent merkezi üzerinden 15 dakikada geçilebilen İznik kent geçişini artık etraf yolu ile yalnızca 4 dakikaya düşürdük. Böylelikle etraf yolu ile vakitten 241 milyon lira, akaryakıttan 6 milyon lira olmak üzere yıllık 247 milyon liralık bir tasarruf elde edeceğiz. Çok kısa müddette yaptığımız yatırımın karşılığını kamu olarak ekonomik olarak da almış olacağız. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyon salımını da yıllık 410 ton azaltarak çevreci bir projeyi de bu vesileyle hayata geçirdik. Canıgönülden inanıyorum ki etraf yolumuz hiç elbet İznik’in sosyoekonomisini de geliştirecek, turizm ve ticaret faaliyetlerinin artmasına katkı sağlayacaktır. İznik Etraf Yolu’muz, İznik’imize, bölgemize, Bursa’mıza iyi uğurlu olsun.”
“Bölgedeki geçiş mühletini 20 dakikadan yalnızca 1 dakikaya indirmiş olacağız”
Uraloğlu, bu merasimin akabinde Bursa’da imali devam eden TEKNOSAB Kavşağı ve inşası planlanan Görükle D-200 Kavşağı’nın yerinde incelemelerde bulunacaklarını lisana getirdi.
TEKNOSAB Kavşağı’yla Bursa Teknoloji Organize Sanayi Bölgesi’nin İstanbul-İzmir Otoyolu’na ve Bursa-Karacabey Devlet Yolu’na yüksek standartlı ilişkisini sağlayacaklarını anlatan Uraloğlu, Görükle D-200 Kavşağı’nın ise kentin nüfus yoğunluğunun fazla olduğu ve gelişmeye devam ettiği batı kısmındaki Görükle ve Kayapa bölgelerinin kesişim noktalarında değerli fonksiyon göreceğine dikkati çekti.
Bakan Uraloğlu, Görükle D-200 Kavşağı projesine ait şu bilgileri paylaştı:
“Mevcut haliyle hemzemin kavşak olarak hizmet veren kavşağı köprülü kavşak haline getireceğiz. Kavşak uygulama projeleri Karayolları Genel Müdürlüğümüzce bitirilerek onaylandı. Proje kapsamında 231 metre olan 2 köprü ve 5 köprü niteliğinde altgeçit inşasını da gerçekleştireceğiz. Ayrıyeten, ana gövdede bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında 2 kilometre yol ile 2,2 kilometresi bölünmüş yol olan toplam 8,9 kilometrelik kavşak kolu uzunluğunu da inşallah inşa etmiş olacağız. Proje kapsamında etkilenen üniversiteye ilişkin toprakların bedelsiz olarak tahsis edilmesiyle ilgili Bursa Uludağ Üniversitesi ile gerekli protokolü imzaladık ve muahedeyi sağlamış olduk. Geri kalan kısımlardaki kamulaştırma süreçleri de Bursa Büyükşehir Belediyesi Başkanlığından imar uygulaması ile çözülmesi noktasında çabamız var. Projemizin hizmete sunulmasıyla bölgedeki geçiş mühletini 20 dakikadan yalnızca 1 dakikaya indirmiş olacağız.”
YHT’nin Bursa’ya kadar olan kısmı 2025 yılı sonunda hizmete açılacak
Bakanlığının Bursa’daki çalışmalarının yalnızca kara yolu yatırımlarıyla sonlu olmadığını söyleyen Uraloğlu, ilin ulaşım ağındaki tüm modlarında çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
Ankara-Bursa Yüksek Süratli Tren (YHT) Çizgisi Şantiyesi’nde de inceleme yapacaklarını aktaran Uraloğlu, “Ankara-İstanbul YHT Çizgisi’ne irtibatlı olarak saatte 250 kilometre sürate uygun çift çizgili, elektrikli ve sinyalli süratli tren sınırı inşa etmiş olacağız. Hatta altyapı ve üstyapı çalışmalarına eş vakitli olarak devam ediyoruz. 106 kilometrelik Bursa ile Osmaneli ortasındaki işleri 2025 yıl sonunda tamamlamayı, Bursa ile Bandırma ortasını ise 2027-2028 yıllarında bitirmeyi hedefliyoruz. İnşallah Bursa’ya ulaşım kısmını 2025 sonunda hizmete açacağız.” sözünü kullandı.
Kentte devam eden değerli ulaşım projelerinden birinin Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Hafif Raylı Sistem Hattı, kısa adıyla Şehir Hastanesi Metrosu olduğunu kaydeden Uraloğlu, bu çizginin imalini Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı ile 8 Haziran 2020’de imzalanan protokolle devraldıklarını hatırlattı.
Proje sayesinde mevcutta işletmede olan Emek-Arabayatağı Metro Çizgisi’nin, yapacakları uzatma ile Mudanya Bulvarı’nı katederek YHT Garı ve nihayetinde Kent Hastanesi’ne ulaşacağı bilgisini veren Uraloğlu, “Saatte 88 kilometre tasarım suratı ile günlük 410 bin yolcuya hizmet verecek. Projemiz kapsamına depo alanı ve 2 yeni istasyon ile Görükle uzatmasını da dahil ettik. Bu yeni tesis, kentin tüm metro araç filosunun bakım, tamir ve parklanma gereksinimine da hizmet edecektir. İnşallah bu projemizi de 2025 yılı sonunda tamamlamayı hedefliyoruz.” açıklamasını yaptı.
Çevre yolunun açılış kurdelesinin kesilmesi ve hatıra fotoğrafı çektirilmesiyle sona eren merasime, Bursa Valisi Erol Ayyıldız, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, İznik Belediye Lideri Kağan Mehmet Usta, AK Parti Bursa Vilayet Lideri Davut Gürkan ve birtakım milletvekilleri ile vatandaşlar katıldı.